Premièrement, je me dois de saluer les dirigeants et tous les bénévoles du Grand Prix de Trois-Rivières pour leur implication et leur dévouement qui ont fait que la 49e édition de l'évènement a encore une fois connue un vif succès. La cinquantième présentation me fait déjà saliver. Un gros « thump-up » à Dominic Fugère qui effectue un travail incroyable pour mettre la ville de Trois-Rivières et son Grand Prix sur la « map ». Avec les rumeurs qui circulent concernant l’ajout d’une troisième fin de semaine, Trois-Rivières pourrait devenir la capitale du rally-cross en Amérique du Nord.
« Coupe Monster Energy » en 2019
La configuration aérodynamique utilisée lors de la course « All-Star » à Charlotte en mai dernier aurait, selon plusieurs experts, bonifié le spectacle en piste devrait être utilisée partiellement durant la saison 2019. La formule a permis trente-huit changements de meneurs sur les drapeaux verts comparativement à zéro pour la course de 2017.
Pour ceux qui sont en attente de la voiture de septième génération, celle-ci ne devrait pas faire son apparition avant 2022.
Si j’ai bien compris, les changements seraient appliqués pour les circuits de 1,5 mille. Ceux pour lesquels la qualité du spectacle a nettement diminué au cours des dernières années.
Ajustements potentiellement apportés sur les voitures de la coupe Monster 2019
1- Appuis aérodynamiques
Les conduits aérodynamiques créent de la turbulence derrière la voiture. L'air atterrit alors sur le nez de la voiture derrière. En modifiant les appuis, cela limiterait la quantité d’appuis perdus lorsqu’une voiture se rapproche du pare-chocs arrière d’un concurrent.
2- Plaque de restriction
En réduisant la puissance des voitures avec les plaques de restriction, Nascar voudrait ralentir les voitures pour éliminer les impacts aérodynamiques. Moins une auto roule vite, moins cet aspect joue un rôle important. Avec moins de traînées d’air derrière les véhicules, les dépassements seraient ainsi plus faciles à réaliser. Le but final recherché est de ramener les vitesses des voitures à ce qu'elles étaient dans les années 90.
3- Aileron arrière
Un autre élément supplémentaire qui selon Nascar aurait sensiblement le même effet que les deux points précédents.
Aux trois mesures précédemment indiquées, s'ajouterait la réduction de la puissance des moteurs. Cela serait envisagé pour ramener ceux-ci à la même puissance que les camions de la série Camping World. Ouf! Ça commence à ressembler à du gros n'importe quoi! Mais bon, il est vrai que le spectacle de la "All-Star race'" de cette année était bien. Reste à savoir si cela sera vrai pour les autres circuits visés par cette nouvelle configuration.
Liste des circuits où sera utilisé le nouveau "set up" :
Las Vegas Motor Speedway, Auto Club Speedway, Texas Motor Speedway, Charlotte Motor speedway, Michigan International Speedway, Chicagoland, Kentucky Speedway, Indianapolis et Kansas Speedway.
Vente de Nascar à Disney ?
Il semblerait que la vente de Nascar à Disney ne serait plus qu’une formalité. La transaction inclurait toutes les séries possédées par Nascar ainsi que tous les circuits détenus par la famille France via l'entreprise Internal Speedway Corporation. La compagnie possède plusieurs circuits à la grandeur de l'Amérique du Nord. La transaction approcherait les 25 milliards de dollars US. Rappelons que l'achat de 21st Century Fox par Disney pour une somme de 52,4 milliards suit toujours son cours. Cette opération devrait se compléter au courant de l'été 2019. Disney contrôlera après cette transaction 40% du box-office américain.
Peut-être verrons-nous sous peu Pocahontas sur la voiture de Jimmie Johnson! :)
Que Dieu bénisse les rois de la course!
Crédit photo :Sean Gardner / gettyimages