Crédit photo :photopatcollin.com Un Grand Prix de Trois-Rivières incroyable pour Didier Schraenen et l’équipe Groupe STCH / Transport Guy Mahoney
« Il est où le bonheur… Il est oùùùù…? » dit la chanson bien connue. Comme l’affirmait Didier Schraenen avant le Grand-Prix de Trois-Rivières : « Le bonheur est dans le podium et surtout dans la victoire! » Il en a signé deux en partant les deux fois de la pole en plus de récolter un troisième podium en autant de courses ce week-end au GP3R en série F1600 Canada supportée par Toyo Tires. Il porte à 19 le nombre de podiums qu’il a signé en Mauricie.
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En 2018, si on exclut sa malchance au Grand Prix du Canada, c’est 7 podiums consécutifs, 4 victoires et trois troisièmes, en plus de 6 départs en première ligne, dont 4 de la pole, pour le vétéran pilote de 62 ans de Mont-St-Hilaire.
« Je n’oublierai jamais les félicitations et encouragements de mes pairs et de mes supporteurs. Le GP3R c’est magique! Tout s’est merveilleusement déroulé. Ma CMV Groupe STCH / Transport Guy Mahoney, préparée par Dynatech, était simplement parfaite. Marc Montminy, notre ingénieur, a fait des modifications à la suspension cet hiver et trouvé des réglages qui ont amélioré la tenue de route de ma voiture et il m’a donné exactement ce dont j’avais besoin pour connaître le succès que nous avons eu. La préparation minutieuse et impeccable de la voiture faite par François Précourt et Renaud Sergerie, jumelée au moteur MÉCAR d’André Rémillard, m’ont donné les outils pour gagner.
On a mené la première course de bout en bout. Dans la deuxième, j’ai commis ma seule erreur du week-end en 86 tours complétés sur le circuit trifluvien (une qualification et trois courses). Quand j’ai rétrogradé à la porte Duplessis, le premier rapport ne voulait pas entrer et Kellen Ritter en a profité pour passer. C’est la seule fois où j’ai été dépassé de toute la fin de semaine et j’ai repris la première place au tour suivant. Je m’en veux cependant d’avoir échappé la troisième course pour le tour du chapeau, mais Bertrand (Godin) a été parfait comme nous l’avons été dans les deux premières courses et il méritait pleinement sa victoire. Même chose pour Guillaume (Archambault) qui est monté trois fois sur le podium (deux deuxièmes et une troisième). Il a été très en contrôle tout le week-end. Et cette performance a été excellente pour le championnat. »
C’est en effet Guillaume Archambault qui est en tête du classement par un point sur Didier Schraenen qui a manqué les trois courses de Tremblant cet été. Les deux pilotes CMV devancent ceux de Spectrum de l’équipe Exclusive Autosport qui a remporté 4 des 5 derniers titres. Kellen Ritter est troisième à 10 points et Matthew Taskinen quatrième à 16 points. Ritter a remporté ce week-end la Super Série, le total de 4 courses, dont le GP du Canada et le GP3R au Québec en plus de 2 courses en Ontario.
La série se transporte à Calabogie à la fin du mois et à Tremblant fin septembre pour la Classique d’Automne. « Je ne fais pas tout le championnat cette saison. » de dire Didier Schraenen. « Le GP3R était sans doute mon dernier week-end cette année. Je travaille présentement à trouver le financement pour 2019. Je suis persuadé que si nous avions fait toutes les courses cette saison, un cinquième titre était vraiment à notre portée. Mais que voulez-vous, les absents ont toujours tort et la passion ne suffit pas en sport automobile. »
Didier Schraenen compte sur l’appui du Groupe STCH, des Transports Guy Mahoney, du Groupe Richer, de Fix Auto Saint-Hyacinthe, de Dynatech, de Spectra Premium, des Camions Granby, de Lettram Design Plus, de Motul Lubrispec, de Perry Performance et Compétition, de SH Karting, de MÉCAR et de CMV Monoplaces.
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En 2018, si on exclut sa malchance au Grand Prix du Canada, c’est 7 podiums consécutifs, 4 victoires et trois troisièmes, en plus de 6 départs en première ligne, dont 4 de la pole, pour le vétéran pilote de 62 ans de Mont-St-Hilaire.
« Je n’oublierai jamais les félicitations et encouragements de mes pairs et de mes supporteurs. Le GP3R c’est magique! Tout s’est merveilleusement déroulé. Ma CMV Groupe STCH / Transport Guy Mahoney, préparée par Dynatech, était simplement parfaite. Marc Montminy, notre ingénieur, a fait des modifications à la suspension cet hiver et trouvé des réglages qui ont amélioré la tenue de route de ma voiture et il m’a donné exactement ce dont j’avais besoin pour connaître le succès que nous avons eu. La préparation minutieuse et impeccable de la voiture faite par François Précourt et Renaud Sergerie, jumelée au moteur MÉCAR d’André Rémillard, m’ont donné les outils pour gagner.
On a mené la première course de bout en bout. Dans la deuxième, j’ai commis ma seule erreur du week-end en 86 tours complétés sur le circuit trifluvien (une qualification et trois courses). Quand j’ai rétrogradé à la porte Duplessis, le premier rapport ne voulait pas entrer et Kellen Ritter en a profité pour passer. C’est la seule fois où j’ai été dépassé de toute la fin de semaine et j’ai repris la première place au tour suivant. Je m’en veux cependant d’avoir échappé la troisième course pour le tour du chapeau, mais Bertrand (Godin) a été parfait comme nous l’avons été dans les deux premières courses et il méritait pleinement sa victoire. Même chose pour Guillaume (Archambault) qui est monté trois fois sur le podium (deux deuxièmes et une troisième). Il a été très en contrôle tout le week-end. Et cette performance a été excellente pour le championnat. »
C’est en effet Guillaume Archambault qui est en tête du classement par un point sur Didier Schraenen qui a manqué les trois courses de Tremblant cet été. Les deux pilotes CMV devancent ceux de Spectrum de l’équipe Exclusive Autosport qui a remporté 4 des 5 derniers titres. Kellen Ritter est troisième à 10 points et Matthew Taskinen quatrième à 16 points. Ritter a remporté ce week-end la Super Série, le total de 4 courses, dont le GP du Canada et le GP3R au Québec en plus de 2 courses en Ontario.
La série se transporte à Calabogie à la fin du mois et à Tremblant fin septembre pour la Classique d’Automne. « Je ne fais pas tout le championnat cette saison. » de dire Didier Schraenen. « Le GP3R était sans doute mon dernier week-end cette année. Je travaille présentement à trouver le financement pour 2019. Je suis persuadé que si nous avions fait toutes les courses cette saison, un cinquième titre était vraiment à notre portée. Mais que voulez-vous, les absents ont toujours tort et la passion ne suffit pas en sport automobile. »
Didier Schraenen compte sur l’appui du Groupe STCH, des Transports Guy Mahoney, du Groupe Richer, de Fix Auto Saint-Hyacinthe, de Dynatech, de Spectra Premium, des Camions Granby, de Lettram Design Plus, de Motul Lubrispec, de Perry Performance et Compétition, de SH Karting, de MÉCAR et de CMV Monoplaces.