Les Gros Blocs, il faut en profiter !

Les Gros Blocs, il faut en profiter! Chaque année, ils sont des milliers à s'entasser dans les estrades des autodromes le lundi et le mardi pour assister aux visites de la série Super Dirtcar. Ce n'est pas peu dire puisque malgré les vacances de la construction, plusieurs fans sont tout de même au boulot tôt le lendemain matin. Mais qu'est-ce qui attire autant dans les Gros-Blocs? Je peux m'identifier comme un fan de courses avant tout et pour moi, ce qui me fait lever le poil sur les bras, c'est le son que les moteurs 467 pc. émet. Il ne fallait qu'être la au cours des dernières semaines pour entendre la différence lorsque Steve Bernard testait sa voiture Gros-Bloc à Granby. Il y a aussi la vitesse. Lorsque la piste est collante ( On espère qu'elle le sera), ils sont excessivement rapide. Finalement, il y a l'attrait de la présence des Américains. Ces pilotes qui courent presqu'à l'année et qui vivent de cela. Lorsqu'on assiste à une compétition, on veut évidemment voir les meilleurs et la série Dirtcar, bien qu'elle a perdu de son lustre, nous amène la plupart des tops. Depuis quelques saisons, on voit nos Québécois être de plus en plus compétitifs contre les gros noms. Ne suffit que de se rappeler de l'an passé alors que Steve Bernier et Steve Bernard avaient terminé sur le podium à Drummond. David Hébert avait passé bien près de les imiter au RPM Speedway. Depuis la victoire de Steve Poirier, on attend encore une victoire québécoise et à chaque année on s'approche de plus en plus. On espère évidemment que ce sera cette année. Quoi de mieux que de voir un pilote de chez nous faire la barbe à ces professionnels. Par rapport à la série Gros Bloc en tant que telle, il faut profiter au maximum de ses visites parce que plusieurs de ses acteurs avancent en âge. On a qu'à penser à Brett Hearn qui parcoure les circuits depuis des décennies. Même chose pour Billy Decker qui, à chaque saison, décide de faire moins de courses. Stewart Friesen, qui a d'ailleurs confirmé sa présence pour les courses de la semaine, se concentre sur les courses de la série Nascar Camping World. Il faut profiter de son passage puisqu'on ne sait jamais quand il se concentrera uniquement sur le bitume. La même chose avec Max McLaughlin qui vise le Nascar. Combien de temps encore St-Lawrence Radiology va encore soutenir Tim Fuller en Modifié quand Mike Maresca coure en Late Model. Tous des noms qui manqueront cruellement à la série lorsqu'ils décideront de ne plus la suivre. Déjà que depuis quelques saisons, on a perdu Pat Ward, Larry Wight, Alan Johnson et j'en passe. C'est pour toutes ces raisons, en plus de la présence de tous les autres gros noms tels que Matt Sheppard et Jimmy Phelps, qu'on se doit d'assister à ces courses. En plus d' un bon spectacle sur la piste, les autodromes nous ont habitué à tout un show au niveau de la présentation des pilotes etc. Il faut profiter des visites de la série puisqu'on ne sait jamais ce qui nous est réservé d'une année à l'autre.