Crédit photo :Claude Hudon RAPHAEL LESSARD CONFIRMÉ AU GP3R
3 juillet 2018- Ce qui était rumeur il y a quelques jours, et tel qu’annoncé par 360Nitro.tv, le talentueux pilote Beauceron Raphaël Lessard sera finalement du GP3R au volant d’une voiture de la série CSCC (Championnat de Stock-Car Canadien) nouvellement fondée suite au « tiraillage » entre les directions de ACT/Québec et ACT/US. Le tout tel qu’annoncé, plus tôt aujourd’hui, à la conférence de presse tenue au Local des Amis du Grand-Prix de Trois-Rivières.
C’est un Raphaël Lessard tout souriant qui s’est présenté sur place et qui défendra, pour l’occasion les couleurs NAPA-AUTOPRO. « Déjà présent avec le GP3R, c’est un immense honneur d’élargir notre représentation par le biais d’un jeune pilote aussi talentueux que Raphaël. L’appui à la jeunesse s’inscrit dans notre stratégie globale d’entreprise et de surcroît apporte un soutien encore plus important à tous les franchisés de nos bannières et plus particulièrement pour nos porteurs de bannière de la région » a mentionné le vice-président de Napa Pièces d’Autos. Monsieur Primeau a complété en insistant auprès du vétéran Claude Leclerc afin qu’il s’inscrive à la course, sa dernière présence en circuit routier remontant à 1984 aux États-Unis sous la Bannière ACT.
Claude Hudon
Comme par hasard, NAPA et sa bannière Autorpro a aussi supporté le vétéran Claude Leclerc, il en est à sa 42e saison, dans le passé et c’est lui à qu’incombe maintenant la tâche de préparer la voiture que pilotera Raphaël. Une voiture qui date peut-être, mais avec qu’importe seul la présence du populaire Lessard au GP3R fera jaser. Tout en créant bien évidement un engouement supplémentaire pour cette nouvelle épreuve qui se tiendra après la course NASCAR dimanche le 12 août prochain. Il s’agira d’une course de 41 tours (100KM).
Tout le monde rêvera de voir Raphaël sur le podium et encore mieux sur la plus haute marche du podium, mais faut être réaliste aussi. Une voiture « adaptée » pour la course en circuit routier, par Claude Leclerc et l’équipe Beedoo Motorsport, et seulement une deuxième pour lui sur ce type de tracé.
À sa première course, au volant d’une voiture Sportsman Québec à ICAR, Raphaël luttait pour un Top 5 avant d’être victime d’un bris mécanique. Un défi de taille certes, mais il pourrait tout de même causer une certaine surprise, comme notamment l’avait fait Bertrand Godin en 2004 au volant d’un bolide du même type sous la bannière FASCAR. Ett ce, malgré une boîte de vitesse sérieusement endommagée. Il s’agissait alors de la toute première présence pour ce type de bolide sur le circuit trifluvien, épreuve qui avait été remportée par Jean-Francois Déry qui sera encore une fois un des favoris.
FERA-T-IL MIEUX QUE « PAPA » ?
On est en droit de se poser la question puisque François, son père était du peloton des voitures Sportsman Québec Lucas Oil lors de la course en 2012. « Papa » avait terminé 2e, puis crédité de la victoire après la très controversée disqualification du vainqueur original Xavier Coupal.
Interrogé à ce propos, « Papa » est hésitant à répondre, mais demeure convaincu que fiston pourrait encore le surprendre dès sa première présence ! D’ailleurs une telle participation ne fera qu’aider Raphaël dans son développement, car la prochaine étape logique pour lui sera la série KNN, une série compétitive qui inclus des épreuves en circuit routier. Ce sera un « grand » test pour lui de courir devants ses partisans, ils seront en grand nombre, au volant d’une voiture qu’il ne connaît pas encore et en circuit routier en plus !
Claude Hudon
Des essais en prévision de cette course seront planifiés au cours des prochaines semaines et se tiendront à ICAR et-ou à l’Autodrome St-Eustache, un circuit routier plus court, mais comparable à la configuration de Trois-Rivières. C’est d’ailleurs au même endroit, en 1993, que Jacques Villeneuve avait fait ses premiers essais avant sa participation au même Grand-Prix.
D’ici là Raphaël sera de retour en piste lundi le 16 juillet prochain en Indianna, épreuve non prévue au calendrier, mais qui a été ajoutée à la demande de Kyle Bush, car lui ne pouvait y être ! Suivra la course du 4 août prochain à Hickory, Caroline du Nord qui sera suivi du GP3R.. La bonne nouvelle, selon certaines sources, généralement très fiables, la fin de cette saison et la prochaine année seront déterminants pour la jeune sensation du stock-car.
Le plus grand défi, comme celui de tous les pilotes sera le financement. Une saison comme celle en cours, selon nos informations, coûte près de 1 millions de dollars, de l’argent qu’il faut trouver constamment. Même si Toyota croît tellement au jeune homme, ils en versent déjà une bonne partie, la victoire n’est pas encore acquise de ce côté. Une levée de fonds, avec la collaboration de Patrick Carpentier est en cours, mais la bonne nouvelle Kyle Bush, le grand boss de l’écurie le vois dans soupe selon plusieurs ce qui n’est pas banal non plus!
Rencontré sur place et questionné sur les bourses de cette course, le directeur du CSCC Marc-Patrick Roy confirmera le tout d’ici une dizaine de jours, mais entretemps il y aura une course ce samedi soir à St-Eustache…..et nous devrions avoir des nouvelles de la dernière course à Montmagny au cours des prochaines heures ! Concernant le nombre d’inscrits à la course le promoteur parle de 24 réservation de numéros, mais les inscriptions officielles seront acheminées…sous peu !
PHOTOS : Crédit photos Claude Hudon 360Nitro.tv
Claude Hudon
Comme par hasard, NAPA et sa bannière Autorpro a aussi supporté le vétéran Claude Leclerc, il en est à sa 42e saison, dans le passé et c’est lui à qu’incombe maintenant la tâche de préparer la voiture que pilotera Raphaël. Une voiture qui date peut-être, mais avec qu’importe seul la présence du populaire Lessard au GP3R fera jaser. Tout en créant bien évidement un engouement supplémentaire pour cette nouvelle épreuve qui se tiendra après la course NASCAR dimanche le 12 août prochain. Il s’agira d’une course de 41 tours (100KM).
Tout le monde rêvera de voir Raphaël sur le podium et encore mieux sur la plus haute marche du podium, mais faut être réaliste aussi. Une voiture « adaptée » pour la course en circuit routier, par Claude Leclerc et l’équipe Beedoo Motorsport, et seulement une deuxième pour lui sur ce type de tracé.
À sa première course, au volant d’une voiture Sportsman Québec à ICAR, Raphaël luttait pour un Top 5 avant d’être victime d’un bris mécanique. Un défi de taille certes, mais il pourrait tout de même causer une certaine surprise, comme notamment l’avait fait Bertrand Godin en 2004 au volant d’un bolide du même type sous la bannière FASCAR. Ett ce, malgré une boîte de vitesse sérieusement endommagée. Il s’agissait alors de la toute première présence pour ce type de bolide sur le circuit trifluvien, épreuve qui avait été remportée par Jean-Francois Déry qui sera encore une fois un des favoris.
FERA-T-IL MIEUX QUE « PAPA » ?
On est en droit de se poser la question puisque François, son père était du peloton des voitures Sportsman Québec Lucas Oil lors de la course en 2012. « Papa » avait terminé 2e, puis crédité de la victoire après la très controversée disqualification du vainqueur original Xavier Coupal.
Interrogé à ce propos, « Papa » est hésitant à répondre, mais demeure convaincu que fiston pourrait encore le surprendre dès sa première présence ! D’ailleurs une telle participation ne fera qu’aider Raphaël dans son développement, car la prochaine étape logique pour lui sera la série KNN, une série compétitive qui inclus des épreuves en circuit routier. Ce sera un « grand » test pour lui de courir devants ses partisans, ils seront en grand nombre, au volant d’une voiture qu’il ne connaît pas encore et en circuit routier en plus !
Claude Hudon
Des essais en prévision de cette course seront planifiés au cours des prochaines semaines et se tiendront à ICAR et-ou à l’Autodrome St-Eustache, un circuit routier plus court, mais comparable à la configuration de Trois-Rivières. C’est d’ailleurs au même endroit, en 1993, que Jacques Villeneuve avait fait ses premiers essais avant sa participation au même Grand-Prix.
D’ici là Raphaël sera de retour en piste lundi le 16 juillet prochain en Indianna, épreuve non prévue au calendrier, mais qui a été ajoutée à la demande de Kyle Bush, car lui ne pouvait y être ! Suivra la course du 4 août prochain à Hickory, Caroline du Nord qui sera suivi du GP3R.. La bonne nouvelle, selon certaines sources, généralement très fiables, la fin de cette saison et la prochaine année seront déterminants pour la jeune sensation du stock-car.
Le plus grand défi, comme celui de tous les pilotes sera le financement. Une saison comme celle en cours, selon nos informations, coûte près de 1 millions de dollars, de l’argent qu’il faut trouver constamment. Même si Toyota croît tellement au jeune homme, ils en versent déjà une bonne partie, la victoire n’est pas encore acquise de ce côté. Une levée de fonds, avec la collaboration de Patrick Carpentier est en cours, mais la bonne nouvelle Kyle Bush, le grand boss de l’écurie le vois dans soupe selon plusieurs ce qui n’est pas banal non plus!
Rencontré sur place et questionné sur les bourses de cette course, le directeur du CSCC Marc-Patrick Roy confirmera le tout d’ici une dizaine de jours, mais entretemps il y aura une course ce samedi soir à St-Eustache…..et nous devrions avoir des nouvelles de la dernière course à Montmagny au cours des prochaines heures ! Concernant le nombre d’inscrits à la course le promoteur parle de 24 réservation de numéros, mais les inscriptions officielles seront acheminées…sous peu !
PHOTOS : Crédit photos Claude Hudon 360Nitro.tv