La pluie a gain de cause à St-Eustache !

LA PLUIE A GAIN DE CAUSE À ST-EUSTACHE ! St-Eustache 23 juin 2018- La température était incertaine depuis le milieu de l’après-midi, mais tout de même le déplacement du côté de l’Autodrome St-Eustache en valait la peine. D’abord pour renouer avec l’endroit, mais aussi pour voir que, malgré les récentes nouvelles de la fermeture imminente (fin 2019) du site, de vrais passionnés de stock-car s’y retrouvent à chaque fois programme du calendrier. La température, cet ennemi juré des promoteurs, a mis à rude épreuve la ténacité et la persévérance de la famille Labrosse, mais finalement elle aura eu gain de cause. Faire des courses entre deux nuages ou espérer en faire est toujours le plus mauvais des scénarios pour un promoteur et nombreux sont ceux qui auraient abdiqués plus tôt, compte tenu des prévisions. « Il faut toujours être prudent dans la prise de décision, car si elle est prise trop tôt et que finalement le beau temps se pointe la critique arrive vite, mais l’inverse est aussi vrai ! C’est donc difficile d’y échapper, mais nous avons le sentiment d’avoir tout essayé » nous indiquait le directeur des divisions NASCAR, Howard Romanado. La décision de reporter l’événement au lundi 2 juillet prochain, en après-midi fût prise quelques minutes seulement après la dernière séance de pratique des pilotes Sportsman, alors que commençaient à s’aligner les voitures pour la présentation des qualifications. Ce n’est que partie remise Crédit photo : Claude Hudon

ÉCHOS D’UNE VISITE ÉCOURTÉE !

• Je visite l’Autodrome St-Eustache depuis très longtemps, j’y ai travaillé comme contractant et aussi à plein temps, mais aujourd’hui j’ai vraiment senti à quel point tout le personnel, tant à l’accueil qu’à la sécurité que dans les garages tout fait ce qu’ils ont à faire…et avec courtoisie. Personnel « ça-coche » comme dirait l’autre. Bravo à toute l’équipe. • Agréablement surpris de voir plus de 20 bolides (21 exactement) Nascar Sportsman Lucas Oil alignées en attente de l’inspection technique d’avant course sans compter les nombreux bolides de la classe Sport Compacte et Légendes Modifiées. • Les voitures de Maxime Pelletier et Daniel Decoste, ce dernier était sur place, étaient absentes aux prises avec des soucis de moteur. « L’autre » Decoste, comme je l’appel toujours, Stéphane était présent sur place avec sa voiture et toujours aussi nerveux. Les deux rappelons-le avaient acquis l’Autodrome à l’automne 2016, mais ont opéré un an seulement avant de revendre le tout à la famille Labrosse. • Parlant soucis de moteur, cet aspect a fait l’objet de plusieurs mentions dans les diverses conversations. Tout le monde y allait prudemment, mais j’ai pu sentir qu’il y aurait des lacunes de ce côté. Erreur dans la préparation finale et délais de livraison sont revenus à quelques reprises. Un dossier que nous tenterons de développer un peu plus au cours des prochaines semaines. • Rencontré dans la file de voiture, en attente de l’inspection technique, Alexandre Jeannotte jubilait encore de sa victoire à sa dernière sortie. Répondant à mon affirmation concernant la vaste expérience de son père (Philippe) le jeune homme me contredit avec le sourire en disant…pas du tout il donne maintenant nos trucs aux autres puisqu’il travaille sur une autre voiture, celle de Sylvain Smith! Le père concerné a éclaté de rire quand nous lui avons rapporté les propos. Ce n’est pas la première fois que fiston « challenge » le paternel. • Juste avant la tombée de la pluie Stéphane Aubin, co-meneur au championnat avec Dave Coursol, s’informait auprès des officiels des modifications à l’horaire afin de savoir s’il serait possible pour lui de courir aussi en Légendes Modifiées. Il aimerait bin y faire un petit retour pour freiner Sylvain Caron qui domine le classement dans cette division. Une amicale rivalité qui perdure entre les deux. • Il fait bon de revoir le vétéran André Coursol dans les puits préparant avec orgueil la voiture de fiston (Dave). Voiture impeccable, comme toujours, et encore sous les couleurs Carquest et Auto Place. • L’équipe Fauteux, Martin (père) et Cédric fils) est assez impressionnante dans les puits. Voitures impeccables et une ambiance positive palpable. • Victorieux en début de saison le pilote Jonathan Mayer (#18) comptait bien se reprendre suite à ses déboires lors de la dernière course. • Tous les pilotes ont assisté à une rencontre habituelle d’avant course à la tour de contrôle. Le positionnement des voitures après un drapeau jaune était au cœur de la discussion. Les officiels ont pris en délibéré la requête des pilotes, ont analysé le tout et présentées les décisions dans une 2e rencontre impromptue dans les puits. Peu importe les détails c’est bon de savoir que c’est; action-réaction quand il y a un litige…ou questionnement. • Notre virée dans les puits s’est finalement arrêté avec la pluie…on y retournera sûrement ! Texte : Denis Lecours Photos : Claude Hudon