Un sauvetage réussi pour les Pro-Stocks!

Il y avait beaucoup de sceptiques dans la salle quant à la survie de la classe Pro-Stock. En toute franchise, moi-même je n’y croyais pratiquement plus. Pour ceux qui ont vu l’émission OCTANE 360N, je n’avais pas ménagé les deux invités le fameux soir des PRO-STOCK. Cette classe vivotait depuis quelques années déjà et ça empestait la discorde et l’orgueil démesuré. Il était donc légitime de croire que ça sentait la fin et ce, de façon définitive. Cette classe réclamait de l’aide ! Mais voilà qu’un petit comité de volontaires prirent le dossier en main et à force d’appels téléphoniques, de rencontres, de discussions et de négociations, les choses prirent une tournure inattendue et fort agréable. Dany Voghel et son complice Steve Chaput ont cru bon de repartir la machine PRO-STOCK sur de nouvelles bases et ce fut un pari réussi. L’approche est différente, plus professionnelle, plus respectueuse et surtout plus humaine. Ces deux passionnés n’ont pas la capacité de refaire le passé ni de remettre les blessures de tous et chacun à zéro, mais ils y ont cru!  À force d’efforts, un championnat rempli d’intérêt verra le jour en 2018. Comme dans la fameuse citation, «  Ce qui permet au mal de triompher est l’inaction des hommes de bien. » (Edmund Burke). Dany Voghel et Steve Chaput ont passé à l’action... et quel résultat ! Le championnat SOLENO prendra donc son envol dès le 11 mai à l’autodrome Granby avec la première manche d’une série de trois épreuves au total. Pour la deuxième manche, les pilotes se verront offrir le circuit du Cornwall Motor Speedway en ce jour de la Fête nationale, soit le 24 juin, toujours avec la même formule. Et enfin, la dernière épreuve aura lieu le 14 juillet sur le ¨short track spectaculaire¨ de St-Marcel (RPM SPEEDWAY). La formule est simple, ¨time trials¨ suivi de qualifications et ensuite une finale de 50 tours. On compte déjà plus de 26 voitures confirmées ! De ces 26 voitures, celles de la famille Voghell de L’Ange Gardien ne sont pas calculées. Il est clair que le retour en piste du célèbre no 3 et de sa jeune progéniture se fait grandement attendre. Normand est un fier compétiteur et son retour serait assurément remarqué. Comme le disait si bien Serge Reggiani, «  IL SUFFIRAIT DE PRESQUE RIEN... ». À suivre! Pourquoi SOLENO? C’est le partenaire financier qui a permis à Dany Voghel de faire naître ce championnat. Soleno, une entreprise québécoise pilotée par Jonathan Lemay (VP directeur général), a su croire au projet et a cru bon d’investir pour permettre le tout de voir le jour. Ce partenariat permettra donc une augmentation des bourses de 500 $ par épreuve. Au final, le champion se verra remettre un magnifique trophée qui saura faire l’envie de tous. Plusieurs prix de présence fort appréciables sont au menu. S.D PERFORMANCE fera don d’un pneu,  les autodromes feront dons de plusieurs passes de saison. ARM propriété de Francois Adam aura (encore une fois) trouvé le moyen d’être original en faisant don d’un pare-choc flambant neuf... à celui qui terminera dernier ! Il est à noter que les discussions avec deux autres commanditaires potentiels sont toujours en cours, soient TOTAL RACE SUPLY du sympathique Luc Lalancette et LAP propriété du gentilhomme Alain Léveillé. C’est donc sous forme de positivisme que les pilotes PRO-STOCK entameront la saison 2018 avec un vent de renouveau et de fraîcheur. L’intérêt est palpable autant au niveau des autodromes que des pilotes eux-mêmes. De revoir treize rangées de PRO-STOCK dévalant la courbe 4 attendant le vert original avec toute la fébrilité qu’on leur connaît, qui ne voudrait pas voir ça? 26 voitures, 3 épreuves, 1 seul gagnant... juste à y penser, c’est bien assez pour faire fondre ce qui reste de neige !