Crédit photo :Daniel Mailhot

Méli-Mélo : Retour sur Cornwall

Chroniques Steve Bertrand
Méli-Mélo : Retour sur Cornwall. -Un excellent groupe de voitures en Sportsman et Modifié avec plus de 30 voitures dans chaque classe. - Il y avait du monde en piste pour les 125 tours alors que 32 des 37 Modifié ont accepté le drapeau vert! -Je calcule qu’il y avait une excellente foule pour un lundi après-midi. -Une piste avec seulement 1 ligne en début de journée, mais pour la grande finale il y avait 3 chemins. -Oui la piste était très maganée dans les courbes alors qu’on voyait la suspension en prendre un coup, mais ce n’est nullement la faute du préparateur de piste. La pluie qui est tombée la veille a fait du dommage. -Alex Therrien a fait la course de sa carrière alors qu’il a mené près de 45 tours et qu’il n’est pratiquement jamais sorti du top-5! Therrien a terminé en 8e place! -Un autre pilote a fait toute une course, Kevin Hamel a terminé en 3e place après avoir débuté la course en 29e position. -Il y’a une chose qu’on devra expliquer, Bobby Herrington a été impliqué dans un accident à l’entrée de la courbe #3 avec Chris Raabe, ce dernier a été placé dernier, mais Herrington a regagné sa position en 4e place lors de la neutralisation???? -Danny Johnson a très bien débuté l’épreuve, mais vers le 65e tour il a été projeté dans les airs à l’entrée de la courbe #3 suite à un contact avec Luke Witteker. -Parlant de ce dernier, il était l’homme à battre jusqu’au 103e tour alors qu’il a été contraint à l’abandon. -Même scénario pour Kayle Robidoux alors qu’Il roulait très bien en avant du groupe, il a connu un problème devant l’estrade. -Carey Terrance qui a dû partir à titre de provisionnel en 31e position a fait une course d’attente pour terminer en 5e place! Une belle fin de journée pour lui, car il n’a jamais été dans le coup lors des préliminaires. -Steve Bernard était furieux contre lui même en entrevue alors qu’il a échappé la victoire par sa faute.
-Mario Clair qui a remporté l’épreuve a connu une belle journée en remportant sa qualification. -David Hébert n’a fait que passer alors qu’il a abandonné dès le début de l’épreuve. -Tim O’Brien a fait quelques tonneaux dans la courbe #2, heureusement pas de blessures pour le pilote. - Parlant de la famille O’Brien, je ne comprends pas Danny qui va en appel de sa décision, chez DIRT on réduit la sanction, plusieurs équipes, promoteurs sont en furie contre DIRT de ne pas ‘’avoir mis leurs culottes’’ et O’Brien ne se présente pas. Pourquoi s’être placé tout le monde à dos pour courir seulement 1 fois? Il aurait pu avaler sa pilule et accepter sa sanction qui d’origine prenait fin la semaine prochaine!! Pourquoi tout ce tralala si tu ne cours même pas?? Très mauvais coup du clan O’Brien et question de respect envers les autres équipes qui se présente semaine après semaine du côté de BOS, le promoteur aurait dû le suspendre pour le dernier programme question d’être solidaire avec ceux qui se présentent soir après soir. -Dans le même ordre d’idée, le geste de Steve Bernier de refuser de sortir aurait dû être sanctionné également du côté de Granby. On retarde le programme et par le fait de n’avoir aucune sanction ça ouvre la porte à d’autres gestes similaire… -La plus belle réaction sur une sanction reçue qui selon lui ne la méritait pas est celle de Mario Clair, qui a accepté le noir, mais qui n’est plus retournée au RPM depuis en guise de protestation. -Pour revenir à Cornwall, Chris Raabe est champion de la piste , du Canadian Nationals ainsi que du Doiron Engine Heat Championship! -On espère une belle température que le 17 septembre alors que la Super DIRTcar Series sera en ville!