Crédit photo :Matthew Manor CSCG JEAN-FRANÇOIS DUMOULIN EST DÉTERMINÉ À PERFORMER
3e épreuve – Série NASCAR Pinty’s – CRS Express 300
Trois-Rivières (Québec, Canada), 22 juin 2017 – L’équation entre le talent de Jean-François Dumoulin et l’expertise du chef d’équipe Robin McCluskey est sans aucun doute une combinaison gagnante pour performer sur le tracé ovale de l’Autodrome Chaudière (vendredi 23 juin, Vallée-Jonction, Québec). L’aîné des frères Dumoulin occupe actuellement la cinquième place au championnat des pilotes et l’équipe #04 Spectra Premium / Bernier Crépeau / Groupe Bellemare / MIA est prête à se surpasser.
Si lors de son premier passage sur ce circuit en 2015 l’objectif était de terminer la course, il en est tout autre cette année pour l’équipe #04 Spectra Premium / Bernier Crépeau / Groupe Bellemare / MIA qui souhaite avant tout accumuler de précieux points au championnat.
« Nous sommes impatients d’être de nouveau en piste. Les essais effectués à l’Autodrome Chaudière se sont bien déroulés. Chaque tour complété sur circuit ovale est l’occasion de peaufiner mon pilotage et je suis confiant de pouvoir m’adapter rapidement, l’important est de faire une course intelligente », explique le pilote de la voiture #04 Spectra Premium / Bernier Crépeau / Groupe Bellemare / MIA.
Matthew Manor CSCG
Épreuve « CRS Trucking 300 » : Une course de 300 tours…en deux parties
À l’instar de la piste du Riverside International Speedway (Antigonish, Nouvelle-Écosse, 10e épreuve - 19 août 2017) considérée comme la réplique du célèbre Bristol Motor Speedway (Bristol, Tenesse, États-Unis), l’Autodrome Chaudière est surnommé « Le petit Bristol québécois ». Cette piste ovale asphaltée (un quart de mile) est également la plus inclinée au Québec.
Les puits sont situés à l’extérieur de la piste nécessitant un arrêt complet de la course, prévu par la série approximativement au 150e tour de piste. Les pilotes seront aussi autorisés à entrer aux puits à tout autre moment durant l’épreuve toutefois c’est un défi supplémentaire puisque toutes les équipes devront entrer aux puits en même temps afin d’effectuer le changement de pneus et le ravitaillement en essence. Les voitures reprendront ensuite leur position pour le deuxième départ de la course.
Soyez des nôtres à l’Autodrome Chaudière ce week-end !
« LA COURSE CONTRE LE CANCER »
Matthew Manor CSCG
Épreuve « CRS Trucking 300 » : Une course de 300 tours…en deux parties
À l’instar de la piste du Riverside International Speedway (Antigonish, Nouvelle-Écosse, 10e épreuve - 19 août 2017) considérée comme la réplique du célèbre Bristol Motor Speedway (Bristol, Tenesse, États-Unis), l’Autodrome Chaudière est surnommé « Le petit Bristol québécois ». Cette piste ovale asphaltée (un quart de mile) est également la plus inclinée au Québec.
Les puits sont situés à l’extérieur de la piste nécessitant un arrêt complet de la course, prévu par la série approximativement au 150e tour de piste. Les pilotes seront aussi autorisés à entrer aux puits à tout autre moment durant l’épreuve toutefois c’est un défi supplémentaire puisque toutes les équipes devront entrer aux puits en même temps afin d’effectuer le changement de pneus et le ravitaillement en essence. Les voitures reprendront ensuite leur position pour le deuxième départ de la course.
Soyez des nôtres à l’Autodrome Chaudière ce week-end !
« LA COURSE CONTRE LE CANCER »