Crédit photo :Don Simpson Max McLaughlin - L'avenir sur la terre battue.
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C’est dans la petite ville de Mooresville (NC) avec une population de seulement 35 300 hab. qu’a grandi le jeune Max McLauglin.
Max est le fils de l'ancien coureur de NASCAR Mike McLaughlin. Ce jeune homme a été immergé dans le monde de la course dès sa naissance. Cependant il ne démontrait aucun intérêt réel pour les courses, sauf à l'âge de 3 ans où il a participé dans la classe Box Stock au Millbridge Speedway. Max aurait également, à l'occasion, conduit son go-kart dans la cour de ses parents.
La mère de Max, Katie McLaughlin nous disait "Nous poussions Max vers le baseball et le football au cours de ses plus jeunes années et à sa 7e année Max lançait des balles rapides à 76 mph. Ce n’est qu’à l’âge de 11 ans que Max a découvert sa passion pour la course.
Crédit photo : Don Simpson
Après avoir été présenté au Karting par un de ses amis, Max a commencé à se produire au Millbridge Speedway dans la classe Box Stock. En deux années, Max a été le gagnant du East Coast Nationals de 2013 et le gagnant régional de la Mini Outlaw. Il a également obtenu le titre de champion dans les 125cc au Millbridge Speedway.
En 2014, il a évolué avec les UMP Modifié à Mooresville (NC). Nick Hoffman, le propriétaire de la voiture, Mike McLaughlin et Max ont fait campagne auprès de l'équipe de Hoffman pendant toute la saison de course de 2014. Ils ont également supporté le kart Mini Outlaw de Max à Millbridge Speedway.
C'était une expérience d'apprentissage pour passer d'un Outlaw Kart de 450 lb à une voiture de course pleine grandeur. Cette saison, Max a réussi à obtenir trois 5e places sur 13 courses en Modifié. Il a également occupé le 8e rang dans la 2e soirée du King of the Carolinas, l'une des courses les plus prestigieuses du Sud. Il aurait également terminé 2e au classement du Millbridge Speedway avec quatre victoires au cours de l’année.
C'était une année de transition pour Max qui a souligné que "N’eût été la famille Hoffman qui nous a permis d'utiliser leur deuxième voiture, il nous aurait été impossible de courser avec un Modifié en raison des coûts élevés.”
La saison 2015 a été l’année décisive pour Max, faire un doublé une fois de plus, en pilotant la voiture de course Outlaw Mini Sprint et un UMP Modifié. Au début de la saison, Max a obtenu sa première victoire avec un Modifié en mars, suivi de la victoire au "King of the Caroline's" au Carolina Speedway en octobre. Mais ce sont les statistiques de la série Outlaw Sprint qui ont été stupéfiantes avec 14 victoires, 23 top-5 et 21 premières positions en qualifications sur un total de 35 courses cette année-là.
Crédit photo : Web images
Les gens ont remarqué le talent indéniable de Max ainsi que l'équipe Heinke-Baldwin Racing (HBR Racing). Il n'a pas fallu longtemps avant que HBR Racing envoie Max à Weedsport. Malheureusement, plus tôt dans l'année cette course a été annulée en raison de la pluie. En novembre, lors des finales mondiales de Charlotte, en Caroline du Nord, HBR Racing a invité Max à piloter l'une de ses voitures. Il a sauté sur l’occasion, ce qui lui a permis d'avoir la pole position dans la série Super DIRTcar, devenant le plus jeune pilote, dans les 44 ans d'histoire du Super DIRTcar, de gagner le "Fast Time Award". Max terminait la semaine avec une 20e place. Ce fut un succès pour ce coureur de 15 ans dans un Modifié Gros Bloc.
Pour 2016, Max a signé avec Heinke-Baldwin Racing pour conduire la voiture # 6 dans la série Super DIRTcarr. Mike McLaughlin a établi avec lui et l’équipe HBR des objectifs réalisables. Ce fut une année d'apprentissage pour Max, il a réalisé une grande partie des objectifs fixés par Mike pour se mériter ainsi qu’à l'équipe le titre de recrue de l'année 2016. Il a également gagné la course "Futures" en Modifié Gros Bloc lors du Super Dirt Week.
Crédit photo : Don Simpson
Max a terminé la saison avec une treizième place au classement dans la série Super DIRTcar. Plus tard, lors du gala du Eastern Motorsport Press Association, Max a reçu le prix du "Young Gun" pour sa saison remarquable en tant que recrue. C'était vraiment une bonne année pour apprendre et l'équipe de HBR a permis à Max de piloter la voiture et de parfaire ses compétences.
Pour 2017, le début de saison s'est bien déroulé avec une nouvelle voiture Teo sous le contrôle de Max et avec de bons résultats lors de l'ouverture du Volusia Speedway, avec une 3e et une 4e place lors des deux finales de la semaine.
Il a également été confirmé que Matt Hearn, l'un des meilleurs représentants chez Teo Pro Car, seras le chef d'équipe de Max. Cela permettra à Mike McLaughlin d'aider son fils à développer des stratégies de course pour cette saison.
Crédit photo : Don Simpson
Au cours des dernières semaines, Max a obtenu une 14e place lors du High Bank Holdup au Fulton Speedway et une 18e place au Bridgeport Speedway. Étant à sa première année pour HBR avec un châssis Teo, l'équipe est toujours sur une courbe d'apprentissage avec les nouvelles voitures, mais avec le talent de l'équipe d'ingénierie et celui de Max derrière le volant, ce coureur de 17 ans est sur une bonne lancée dans le monde de la course.
Crédit photo : Don Simpson
Après avoir été présenté au Karting par un de ses amis, Max a commencé à se produire au Millbridge Speedway dans la classe Box Stock. En deux années, Max a été le gagnant du East Coast Nationals de 2013 et le gagnant régional de la Mini Outlaw. Il a également obtenu le titre de champion dans les 125cc au Millbridge Speedway.
En 2014, il a évolué avec les UMP Modifié à Mooresville (NC). Nick Hoffman, le propriétaire de la voiture, Mike McLaughlin et Max ont fait campagne auprès de l'équipe de Hoffman pendant toute la saison de course de 2014. Ils ont également supporté le kart Mini Outlaw de Max à Millbridge Speedway.
C'était une expérience d'apprentissage pour passer d'un Outlaw Kart de 450 lb à une voiture de course pleine grandeur. Cette saison, Max a réussi à obtenir trois 5e places sur 13 courses en Modifié. Il a également occupé le 8e rang dans la 2e soirée du King of the Carolinas, l'une des courses les plus prestigieuses du Sud. Il aurait également terminé 2e au classement du Millbridge Speedway avec quatre victoires au cours de l’année.
C'était une année de transition pour Max qui a souligné que "N’eût été la famille Hoffman qui nous a permis d'utiliser leur deuxième voiture, il nous aurait été impossible de courser avec un Modifié en raison des coûts élevés.”
La saison 2015 a été l’année décisive pour Max, faire un doublé une fois de plus, en pilotant la voiture de course Outlaw Mini Sprint et un UMP Modifié. Au début de la saison, Max a obtenu sa première victoire avec un Modifié en mars, suivi de la victoire au "King of the Caroline's" au Carolina Speedway en octobre. Mais ce sont les statistiques de la série Outlaw Sprint qui ont été stupéfiantes avec 14 victoires, 23 top-5 et 21 premières positions en qualifications sur un total de 35 courses cette année-là.
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Les gens ont remarqué le talent indéniable de Max ainsi que l'équipe Heinke-Baldwin Racing (HBR Racing). Il n'a pas fallu longtemps avant que HBR Racing envoie Max à Weedsport. Malheureusement, plus tôt dans l'année cette course a été annulée en raison de la pluie. En novembre, lors des finales mondiales de Charlotte, en Caroline du Nord, HBR Racing a invité Max à piloter l'une de ses voitures. Il a sauté sur l’occasion, ce qui lui a permis d'avoir la pole position dans la série Super DIRTcar, devenant le plus jeune pilote, dans les 44 ans d'histoire du Super DIRTcar, de gagner le "Fast Time Award". Max terminait la semaine avec une 20e place. Ce fut un succès pour ce coureur de 15 ans dans un Modifié Gros Bloc.
Pour 2016, Max a signé avec Heinke-Baldwin Racing pour conduire la voiture # 6 dans la série Super DIRTcarr. Mike McLaughlin a établi avec lui et l’équipe HBR des objectifs réalisables. Ce fut une année d'apprentissage pour Max, il a réalisé une grande partie des objectifs fixés par Mike pour se mériter ainsi qu’à l'équipe le titre de recrue de l'année 2016. Il a également gagné la course "Futures" en Modifié Gros Bloc lors du Super Dirt Week.
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Max a terminé la saison avec une treizième place au classement dans la série Super DIRTcar. Plus tard, lors du gala du Eastern Motorsport Press Association, Max a reçu le prix du "Young Gun" pour sa saison remarquable en tant que recrue. C'était vraiment une bonne année pour apprendre et l'équipe de HBR a permis à Max de piloter la voiture et de parfaire ses compétences.
Pour 2017, le début de saison s'est bien déroulé avec une nouvelle voiture Teo sous le contrôle de Max et avec de bons résultats lors de l'ouverture du Volusia Speedway, avec une 3e et une 4e place lors des deux finales de la semaine.
Il a également été confirmé que Matt Hearn, l'un des meilleurs représentants chez Teo Pro Car, seras le chef d'équipe de Max. Cela permettra à Mike McLaughlin d'aider son fils à développer des stratégies de course pour cette saison.
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Au cours des dernières semaines, Max a obtenu une 14e place lors du High Bank Holdup au Fulton Speedway et une 18e place au Bridgeport Speedway. Étant à sa première année pour HBR avec un châssis Teo, l'équipe est toujours sur une courbe d'apprentissage avec les nouvelles voitures, mais avec le talent de l'équipe d'ingénierie et celui de Max derrière le volant, ce coureur de 17 ans est sur une bonne lancée dans le monde de la course.